記者林修卉／台北報導
西南氣流發威，豪大雨在部份縣市造成災情，前民進黨主席蔡英文今（13）日在臉書表示，極端氣候已逐漸成為生活常態，希望政府趕快拿出對策
隔熱紙冷氣保養，從制度面和法規面著手，讓國土有永續和足夠的能量
包膜推薦，因應極端氣候帶來的環境危機。
蔡英文表示，這波西南氣流帶來的驚人雨量
網頁設計，全國從南到北都受到影響，無論是山地偏鄉或都會市區都有程度不同的災情傳出
論文翻譯，希望大家一切平安，也希望受災鄉親能儘快回復正常生活。
蔡英文指出，「這波驚人的雨勢也讓我們看到，極端氣候已經逐漸成為人們生活中的常態。」
她說，希望政府趕快拿出對策，從制度面和法規面著手，讓國土有永續和足夠的能量，因應極端氣候帶來的環境危機。
文章來源： NOWnews
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小天后蔡依林廣告接不完，她除了當輕食代言人，這次還打算跟超商合作，自己「賣便當」，一般便當大約都500到600卡，但Jolin跟營養師討論，打算推出薑汁燒肉、香草烤雞等口味，搭配蔬菜、蛋白質等，一個便當在400卡以下；超商指出
消毒公司，跟Jolin討論「低卡便當」計畫已經1年，最快將在月底推出。
廣告片段：「對抗卡洛里，餐餐都吃得很單調，誰說的，跟我走。」
小天后蔡依林，廣告中露出姣好身材，除了代言輕食涼麵，這次她要自己賣便當。廣告片段：「還有卡路里減重戰鬥營喔！」
蔡依林跟營養師討論研發低卡便當，將會有2種口味，薑汁燒肉跟香草烤雞，全都強調用芥花油烹煮，外加五穀根莖跟魚肉蛋白質，卡路里計算在400卡以下
墾丁哪裡好玩，比起一般雞腿便當，光雞腿就要150卡
遊學，蛋白質加脂肪也要57卡，一個便當總熱量就要673卡，低卡便當似乎來的少油健康的多。
超商經理林立莉：「計畫這專案大約有1年之久，菜色烹調方式上，熱量上面，都會多做考量。」
北醫營養室主任蘇秀悅：「比較健康均衡的選擇，青菜比較多，選穀類的東西，盡量減少選擇油炸的東西。」
營養師指出，每個人正常攝取卡路里量，應該是依體重乘以30大卡，再除以三餐，依50公斤為例
LED燈泡，一餐就該攝取500卡，超商這次跟明星合作推出低卡便當，就看這股輕食風能不能帶來買氣。
轉載自～ TVBS
認證車
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遠通eTag上路1個多月，電磁波防治協會提出警訊，說有裝eTag，電磁波比沒裝的高2到3倍，防治協會質疑，eTag接收頻率跟手機通信基地台的頻率相通，因此只要接近基地台，就會發射電磁波；我們實際
TEST，遮不遮eTag，確實電磁波有波動，但波動程度沒有大於自然波動，遠通電收則表示，eTag頻率絕對不會跟基地台相通。
小小一張eTag貼在擋風玻璃，電磁波防治協會提出警告，說標籤會發出電磁波。電磁波防治協會理事長陳椒華：「eTag跟(電信)基地台通訊，車子的電磁波就變高了，開車比較久塞車，怎麼好像身體都熱起來，頭會痛。」
eTag才上路1個多月，就已經有人頭痛
個人信貸，這還得了，防治協會拍測試影片，沒裝eTag，電磁波大約是每平方公尺100到200微瓦，但有裝eTag，電磁波就提高為300到400微瓦，遮住eTag電磁波只有93微瓦，不遮就激增為356。
我們實際測驗，遮住eTag之前是500多微瓦，不遮之後，2秒鐘就增加到700微瓦，似乎是真的有增加，但電磁波數值變動很大，什麼動作都不做，也會在3秒之內，瞬間從800多降到400多
大台北地區木工裝潢，波動實在很大。
計程車司機：「裝1個多月了
電熱水器。」記者：「身體有不舒服嗎？跟之前比。」計程車司機：「嗯，還好吧。」
遠通電收發言人周世惠：「eTag本身它的頻道以及規格，都跟電信業者是不相同的。」
遠通電收強調
室內裝潢設計工程，eTag本身不會主動發射電波，只有經過收費站才會發射千分之一秒
壹搜尋網路媒體，要使用者別擔心。
轉載自～ TVBS
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英國威爾斯一個大學生開車去倫敦遊覽，車子在國會旁拋錨，他停在路邊回來時卻發現車子被炸爛了。
這名大學生開著深藍色小轎車準備去白金漢宮
東部米禮盒推薦，開到國會大廈附近時，車子拋錨，他在儀錶板上留了張字條說「他在等修車公司把車拖走，請不要開罰單」。
這名大學生下車走到附近的白金漢宮去參觀，一名警察發現車子停在路邊
地勤人員招考，十分可疑，立刻通報上級並且將附近廣場疏散
清潔公司，請爆破小組到場執行了一次有限度的引爆任務，將車子炸爛、拖走。
大學生回到現場的時候，車子還沒被拖走，週圍還有很多警察
油漆工程行，他走去看車子的時候，一名交通警察上前開了一張罰單給他。這名大學生於是結束了他難忘的一日遊。
新聞提供： 台灣醒報
墾丁民宿
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大陸雲南一戶人家，因為不滿拆遷條件，在整棟樓的鄰居都搬走後，還是堅持住在已經被拆得搖搖欲墜的屋子裡，成了釘子戶；更令人震驚的是，3年過程中，他們不斷增加汽油彈
墾丁哪裡好玩、警鈴跟望遠鏡等各項裝備，儼然把家裡變成了碉堡。
拆遷隊圍攻釘子戶，一邊丟石塊，一邊往房子樓下挺進，尋常住戶遇到這一幕早就嚇破膽，但這昆明這家人可不尋常，他們毫不猶豫連丟2枚汽油彈
認證車，頓時化解攻勢，事後媒體獲准進入這戶住宅，才發現這位鄒老先生真的是枕戈待旦。
大陸昆明居民鄒先生：「萬一緊急情況就把這打開，(把汽油彈)拖出來
LED燈泡，像這樣拿起來，點起來後把它扔下去。」
除了汽油彈
消毒公司，女兒牆邊堆滿的磚頭，隨手一拿就是武器，一旦拆遷隊真的攻進來，還有手上的土製長矛可以應付，但雙方僵持3年，這件事還沒發生過，因為鄒家人還買了望遠鏡，隨時緊盯周邊動靜。
大陸昆明居民鄒先生：「晚上經常都要起來看一看
遊學，如果聽見狗叫或什麼情況，馬上起來看，我們在這巡視(發現拆遷隊)的話，就按下警鈴。」
事實上，當地拆遷問題從2009年就已經開始協調，絕大多數住戶都已經搬走，只剩這家人跟少數幾戶鄰居，不滿建商給的條件，就算早被斷水斷電，也堅決不搬，使得大陸社會持續已久的釘子戶問題，再添一樁。
轉載自～ TVBS
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工商時報【記者陳欣文╱台北報導】
金礦股近期激動彈升，理柏統計，自5月16日反彈以來至6月11止，台灣已核備的7檔黃金基金平均漲幅達12.28％，凸顯超跌後彈升力道強勁，天達投顧指出，金礦類股短期面臨季線壓力
TEST，但已逐步站穩月線之上，若未來美國聯準會再祭出新一輪量化量鬆貨幣政策
高雄監視器安裝，預期金礦股在美元趨貶、金價看多下，漲升動能仍強勁。
美國聯準會主席柏南克未鬆口短期內將實施QE3
襪子批發商，導致國際金價一度滑落到每盎司1,600美元以下，天達分析
網頁設計，Fed印鈔票救經濟舉動
清潔公司，往往壓低美元並推升金價，因此市場對Fed近期可能推出QE3引頸期盼，預期美國聯邦公開市場委員會19、20日召開兩天會議前，市場將較觀望。
但金價近期持續探底機率不高、長線多頭趨勢仍在，天達認為，主要原因在於黃金期貨市場淨多頭部位接近歷史低點，近期轉空下殺賣壓不大；多國央行趁黃金跌價搶進，支撐長期金價。
根據CNBC最新調查，60位基金經理、投資策略師，以及經濟學家中，有58％預期Fed會啟動QE3，比6周前僅33％大幅增加，天達認為，即使Fed沒有推出QE3，在全球仍寬鬆的貨幣政策環境下、且投資需求熱度不減、央行買進動作頻頻，應足以支撐金價維持目前價位。
天達指出，根據彭博統計，自本波5月16日起漲以來，至6月11日止，匯豐環球黃金指數上漲幅度達13.5％，優於匯豐環球銀礦指數9.8％及匯豐環球白金礦類指數-3.1％，顯示金礦股在金價築底走揚過程的表現相對亮麗
貸款，持有較高比重金礦股的黃金基金也可望有較出色的表現。
轉載自～ 中時電子報
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為了拚經濟下個月將再有一波全球招商計畫。
經建會今天表示，已經研擬了包括桃園國際航空城的投資案等10項全球招商旗艦計畫，預估總投資金額高達3千171億元。其中民間所提出的「美食國際化」也被納入計劃中，要讓一直被詬病的機場餐飲，可以耳目一新。
有美食天堂之稱的台灣，但在國家重要門面的桃園機場飲食卻是被嫌又貴又難吃，不過，這樣的情況將會有所改善。政府提出全球招商十大旗艦計畫，其中要以二億元來打造機場美食專區，將會引進民眾愛吃的高檔餐廳，甚至知名的蛋糕飲料店，未來機場就可以吃到。
這全球招商啟動，行政院準備提出包括 桃園國際航空城、都市更新、中部高科技產業新聚落，以及美食國際化、雲端運算、綠色能源和綠建築等10項旗艦計畫，目標招商金額達3,171億元。
經建會公佈第一波十項招商主軸及計畫後，將積極展開招商，而在八月九號及十二號舉行的全球招商推動委員會，將有民間意見參與，再納入旗艦招商計畫的相關細節。
文章來源: 公視
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內政部長江宜樺昨天表示，預計在大台北等十個地點推出一千餘戶只租不售的社會住宅，目標是明年開始招標、施工。政府規劃興建社會住宅，行政院長吳敦義下午率江宜樺、營建署長葉世文等相關官員向總統馬英九簡報。
【台北訊】政府規劃興建社會住宅，二周內將從大台北挑選三至四處土地，興建千餘戶社會住宅。內政部長江宜樺昨晚說，首波年底前著手辦理，明年會再陸續推出，希望形成長期的住宅政策。
營建署從國防部、財政部提供的土地，初步過濾十個可做社會住宅的地點，台北縣與台北市各五處，分別位於台北縣林口、淡水、中和、三重與台北市大安區、松山區、萬華區。營建署將從這十個地點，擇定三至四處興建社會住宅，預計二周內公布地點。
行政院長吳敦義昨天下午率江宜樺、財政部長李述德、國防部長高華柱、營建署長葉世文等相關官員向總統馬英九、副總統蕭萬長簡報「社會住宅實施方案初步構想」，台北縣長周錫瑋、北市副市長林建元等與會。
江宜樺昨晚召開記者會轉述，政府推動社會住宅，確定以台北都會區優先辦理；租金補貼為主、興建為輔；多元興辦方式；以適度分散、混合居住的模式興辦；中央政府引導、地方政府主導、優先獎勵民間興辦五大原則。
他說，多元興辦方式包括直接由地方政府興建、從政府興建的合宜住宅中提供一定比率作為社會住宅、獎勵民間參與辦理、設定地上權、運用現有空屋等方式。而以混合居住的模式興辦，則是為消除貧民窟標籤化的問題。江宜樺表示，除興建社會住宅外，也會納入社福體系，希望透過社福體系，協助弱勢族群脫貧自立。至於中長期目標，則挑選國防部眷改土地及財政部經管的五百坪以上國有土地。
江宜樺轉述，馬總統聽取報告裁示，無法透過租金補貼租到合適住宅的弱勢者，政府有義務提供公有出租住宅，希望短期做法可達立竿見影效果，回應弱勢團體需求。
針對外地至大台北都會區就業的單身青年，江宜樺轉述，馬總統請內政部檢討整合住宅補貼實施方案中，對單身年齡的限制，並考慮租金補貼金額，是否就地區、收入級距予以更細緻周詳規劃。
媒體詢問租金補貼額度？江宜樺舉例，若大學生在外租屋一個月租金新台幣八千元，未來租金可以打七折，一定會比市價便宜，以減輕年輕人租屋負擔。
文章來源: 台灣新生報
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【大台灣旅遊網TTNews記者李傳溎】
一連四天的台中觀光旅展，2010/10/2今天進入第二天，台中天氣晴朗旅展現場也擠進不少民眾前往參觀，而本次由華信航空與中部多家旅行社業者更推出優惠的中部直飛香港萬聖節行程，現場報名更贈送每位觀光巴士券一張，價值港幣180元（約台幣730元）。
泰元旅行社范副總表示，每年10月份的香港，除了遇上大陸的十一黃金週外，更因為10月份有許多的展覽在香港展開，香港市區的房價也跟著上漲不少，因此建議旅客可以選擇位於大嶼山的香港迪十尼樂園，房價反而沒有增加，更能參加迪士尼樂園的萬聖節派對。
另外，提到香港這個自由行相當便利的城市，更能體驗搭著觀光巴士遊九龍、香港島或者赤柱，這樣的觀光巴士總共有八個語言的導覽，以往都是頂尖的城市如巴黎、倫敦才有的觀光巴士，在香港就能體驗，而且不同的路線可以體驗另類的香港旅遊方式，更能深入了解香港的城市建築。
台中觀光旅展期間，華信航空推出的香港自由行，不僅有優惠促銷價格，更有現場付訂即可贈送每位觀光巴士券一張。（攝影／李傳溎）
2010台中觀光旅展（10/01~10/04)：http://tctf.tw.tranews.com/
世界旅行探險家‧全球旅遊景點：http://global.tw.tranews.com/
文章來源: 大台灣
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日本耗時2年打造，東京羽田機場新國際航廈正式亮相，新航廈不但是原來的10倍大，購物商場也經過特別設計，帶有濃濃的日本江戶風情，機場到市中心更加便捷，搭快速電車只要13分鐘，就能抵達東京市區。10月底開始，台灣遊客就可以從松山機場，經由這條新路線，飛往東京。
玻璃帷幕打造嶄新的羽田機場，國際線航廈正式亮相，耗時2年完工的羽田國際線新航廈，佔地16萬平方公尺，是原來面積的10倍，不只是寬闊舒適，就連購物中心都改裝成江戶時代的街道，旅客一抵達，就能感受到濃濃的日本風情。
想體驗現代化的日本，也很方便，搭乘單軌電車前往東京市區的品川，只需要13分鐘，從10月底，包括美洲、歐洲還有東南亞，羽田都有定期班機，其中當然也包括和台北松山機場的對飛。
和桃園以及成田對飛的時間相比，松山羽田對飛，可以省下超過2個小時的時間，對時間就是金錢的商務旅客，羽田機場的開通更是一大福音，不同於成田機場，羽田可以進行深夜航班起降。
以飛往新加坡為例，如果是深夜11點50分起飛，在飛機上睡一晚，早上6點半就能抵達目的地，可以直接投入工作，完全不浪費時間。民眾：「如果成田機場班機時間不好，或者是沒有適合的班機，就可以挑選羽田出發，而且班機時間比較晚，有更多的選擇，這樣很好。」
旅遊業者看準商機，搶推優惠方案，熱門時段的機票已經銷售一空。旅行社業者：「像是人氣很旺的首爾線，以10月初的六日為主，已經都客滿。」
現在就連廉價航空也來搶搭順風車，業者表示，未來如果真的進駐羽田，客源增加，機票價格還可能再往下調，對旅客來說，羽田國際線開通，不但省了時間，還能跟著省荷包。
文章來源: TVBS
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中興保全集團10月營收結算出爐，包含旗下各公司10月合計營收為10.11億元，累計前10月合併營收100.08億元。中保10月個別營收為5.12億元，累計前10月營收為48.54億元。
中保前9月毛利21.67億元，營業淨利10.29億元，業外收益4.53億元，稅前盈餘14.39億元，稅後淨利12.67億元，每股稅後淨利2.92元。
中保集團將再添2檔掛牌股，國產旗下復興航空及惠普公司獲准登錄興櫃，將分別在11月12日及11月11日在興櫃掛牌買賣。
文章來源: NOWnews
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根據中央大學台灣經濟發展研究中心今（27）日發布的10月份消費者信心指數調查結果顯示，10月份的消費者信心指數雖僅微幅上升0.05點，但已來到6年半以來的新高，其中上升幅度最大的「未來半年國內就業機會」指標，也來到近6年來的高點。
10月消費者信心指數調查總數為80.19點，較9月上升0.05點，6項調查指標中，投資股票時機、國內經濟景氣、就業機會以及家庭經濟狀況等4項上升，物價水準及耐久性財貨時機等2項指標呈現下降。
其中，上升幅度最大的指標是「未來半年國內就業機會」，調查結果為87.20點，較上個月上升1.90點，同時來到94年、近6年以來的高點，與行政院主計處剛公布的失業率降低至5.05%相呼應；上升幅度第2的指標是「未來半年家庭經濟狀況」，調查為73.90，較上月上升0.35點，則來到94年3月以來的新高。
上升幅度第3的指標是「未來半年國內經濟景氣」，調查結果為82.15點，較上月上升0.15點；上升幅度第4的指標是「未來半年投資股票時機」，調查結果為96.30點，較上個月上升0.10點，是近7個月以來的高點。
至於下降幅度較大的指標是「未來半年國內物價水準」，調查為52.20點，較上個月下降1.80點，應與近期原物料價格呈現上揚有關；下降幅度較小的指標是「未來半年購買耐久性財貨時機」，本月調查結果為89.40點，較上月下降0.40點。
從絕對水準來看，由於6項指標分數都100至200之間，因此全數呈現「偏向悲觀」。
10月份消費者信心指數調查是由中央大學台灣經濟發展研究中心主辦，輔仁大學統計資訊系調查，台灣綜合研究院協辦，調查是於10月19日至22日，以電話訪問的方式進行，採電腦隨機抽樣，共訪問2368位台灣地區20歲以上的民眾，在95%的信心水準下抽樣誤差為正負2.0個百分點。
文章來源: NOWnews
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（中央社記者陳宜君台北27日電）中央大學上午公布10月消費者信心指數（CCI）總數為 80.19點，較9月上升0.05點，為93年2月以來新高。
中央大學指出，CCI的6項構成指標中，投資股票時機、國內經濟景氣、就業機會及家庭經濟狀況等 4項在這次調查中上升：物價水準及耐久性財貨時機等2項則下降。991027
（圖為民眾購物， 中央社檔案照片）
文章來源: 中央社
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台北松山與日本羽田機場將在十月底對飛，國籍兩家業者與日籍兩家業者每天共提供四趟來回，大幅增加座位供應，為了爭取日本旅客，國籍的兩家業者以及日方的日本航空，不約而同都安排航機在對方機場過夜，回程班機隔天上午出發，爭取對方旅客的企圖明顯。價格部分，受日圓升值壓力的影響，預估年底到明年初，價格都會一路看漲，計畫享受松山及羽田兩地便利的旅客，如果想省錢，動作要快。（彭群弼報導）
10月底，台北松山機場正式邁出東北亞黃金航線的第一步，根據四家航空業者公佈的規劃班表，華航及長榮都是上午(09:15/07:30)及傍晚(18:15/16:00)各一班，並安排晚上抵達羽田的航班在當地過夜，隔天上午回台(07:00/10:45)，班機抵達松山的時間在中午前後(09:45/13:30)，我分業者瞄準日籍旅客的企圖明顯。日方的日本航空(JAL)也規劃一班飛機在台北過夜，隔天上午返回日本(10:00)），同樣也來搶台籍旅客。全日空則是班機在中午之前出發(10:25/12:40)出發，下午抵達台北(14:30/16:45)，時間安排以服務日本旅客為主。
票價部分，華航開出經濟艙網路個人票；13700~15700(三個月/一年)不等，商務艙在兩萬二到三萬四不等(22700~34200)。長榮則是依票期，區分為一個月或年票。經濟艙價格從最便宜的一萬四千五到一萬六不等（14.522~16,642)，僅限首航第一週。第二週(11/07)起，如果旅客選擇成田或羽田可任意選擇搭配的機票，價格略微提高為一萬五到一萬七不等(15,052~17,172)。商務艙票價維持兩萬六到三萬六不等。(26,712/36,252)。根據部分網路旅行社票務中心，針對個人票的所開出的價格，依時間呈現極大的落差，日航及全日空的14天票，最便宜殺到一萬有找，但如果在明年一月下旬之後到二月上旬，春節假期的票價，價格就提高到一萬三千多。
旅行業者預估，隨著日圓升值壓力不斷增加，未來票價恐怕只會看漲。
文章來源: 中廣
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景氣復甦，就業機會也跟著增加，勞委會公布最新人力需求調查結果，10月底較7月底淨增加8萬8,400人，連續6季呈現正成長，但10月底的人力需求淨增加人數，較7月底的9萬3千人，略少了一些。
勞委會調查國內企業對未來短期人力需求狀況，有30％的事業單位表示，10月底將增加人力僱用，57％的事業單位維持不變，4％的企業表示將減少僱用；僱用人數方面，10月底預計增加僱用9萬9,500人，減少僱用1萬1,100人，淨增加8萬8,400人。
勞委會分析人力需求持續淨增加的原因，與國內經濟景氣持續復甦、民間消費穩定成長、高科技業者積極擴充設備及提升製程、陸客旅遊人數持續增加等因素，有很大的關係。
調查企業增加人力僱用的原因，以「需求市場擴大」、「設備或部門擴充」及「聘用新人計畫」等原因為主，但依照各行業的特性，略有不同。製造業新增僱用人力主要是因「聘用新人計畫」，批發及零售業是因「設備或部門擴充」，支援服務業是因「需求市場擴大」，運輸及倉儲業也是因「需求市場擴大」，住宿及餐飲業是因為「聘用新人計畫」，專業科學及技術服務增加僱用的原因，則是「需求市場擴大」。
以行業別觀察，製造業將淨增加4萬7,900個僱用人力最多，批發零售業增加1萬4,500人，增幅也很明顯，其次是支援服務業5,400人，運輸及倉儲業4,300人、餐飲住宿業3,900人，專業科學及技術服務業3,600人。製造業增加的人力需求中，又以電子零組件製造業淨增加2萬900人最多，電腦電子產品及光學製品製造業淨增加也有5,600人之多。
按職業別觀察，相較於7月底，預計10月底對各類人力需求的增加，以非技術工及體力工淨增加2萬3,600人最多，其次是技術工及機械設備操作工2萬700人，其餘依序為：技術員及助理專業人員、專業人員、服務工作人員及售貨員、事務工作人員、主管及監督人員。
文章來源: 卡優網
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【台灣醒報記者李彥穎報導】何時能實現馬英九總統「東北亞黃金航圈」政見？交通部今天在行政院會表示，除6月14日已開航的松山─虹橋航線，松山─羽田航線也將於今年10月底開航，屆時台日雙方每日將各有兩家業者各飛航兩航班。至於最後一個航點首爾「金浦」機場目前仍在談判，行政院長吳敦義要求外交部協助交通部盡速安排台韓航空諮商。
交通部表示，依據去年12月11日修訂的台日航約，今年10月31日，桃園松山機場和東京羽田機場將正式對飛，屆時我方將由中華、長榮航空每日各飛航2航班，日方則由日航、全日空每日飛航2班，雙方合計每日8班。加上今年6月11已經正式對飛的松山─虹橋，十月底將完成黃金四點的3/4。
但是，我方與韓國首爾金浦機場的航權談判，則仍未談出結果，恐怕影響馬英九政見實現的時間，對此吳敦義今天在行政院會指示外交部，協助交通部盡速安排台韓航權的諮商。
至於松山機場日後將為我另一重要國際大門，也不能太難看，因此交通部正進行三階段改善措施，預計今年10月底將國際入境移到第一航廈，並增加通關空間，明年10月則可望完成所有改善工程，屆時國內航線將配合調整至第二航廈，並可增加10班150座小飛機的航班，而第一航廈則專歸國際及兩岸航線使用。
目前松山─虹橋的營運情形，我方每週由華航飛6班、長榮6班、以及復興2班，中方則是東方7班、國航4班，以及上航3班。
文章來源: 台灣醒報
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